發動機線束常見故障分析

線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發動機線束“最危險”的一種故障模式，嚴重時可導致著火燒車。造成發動機線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種：

1）距離熱輻射源過近，導致線束老化速度快。

2）周圍有高溫氣體泄漏，線束所處環境溫度超過材料所能承受的溫度范圍。

3）所處環境相對封閉，空氣對流少，主要依靠輻射散熱，散熱速度慢。

4）電路負荷過載，導致導線劇烈發熱而燒壞外部絕緣套。

5）沒有做好線束的固定、防護措施。線束在發動機、排氣管、水管等熱源附近，往往因缺少線束卡子固定而被燙烙，甚至烤焦，致使電氣設備不能正常工作。

故障現象：一輛由上汽通用五菱汽車股份有限公司生產的五菱宏光5座樣車，配置1.5 L發動機，行駛里程4萬余km。該樣車拆車后工程師現場確認零件時，發現排氣系統周圍發動機線束接車速傳感器分支被烤焦，線束外部波紋管開裂剝落，檢查確認為高溫老化導致。

檢查結果：經查損壞的線束在正常的耐熱輻射距離范圍內（在其他同款車上測量），而該車輛在線束損壞區域附近出現過三元催化器與排氣管連接處螺栓松動出現的漏氣故障。

原因分析：排除是線束分支自身設計、品質問題，外部環境的改變—高溫氣體泄露是導致線束燒焦的主因。

整改措施：分析高溫氣體泄漏的原因并找到可靠的解決措施。